O oitavo lugar conquistado na estreia em 2017, depois de terem liderado a prova em sua fase final, foi suficiente para o sul-mato-grossense Peter Ferter e o gaúcho Luiz Carlos Ribeiro anunciarem, depois da premiação no pódio, a segunda participação na Cascavel de Ouro na 32ª edição. Na corrida de 18 de novembro no Autódromo Internacional Zilmar Beux, eles vão disputar a inédita premiação de R$ 150 mil formando trio com o também gaúcho Cleber Vieira.
“Fiquei muito contente com o resultado no ano passado, tanto para mim quanto para o Luiz Carlos foi a estreia na Cascavel de Ouro. Já fazia uns oito anos que eu não corria com um carro de tração dianteira”, lembra Ferter, hoje piloto do Endurance Brasil, onde disputa a classe GT3 revezando uma Ferrari F458 Italia com o paulista Ricardo Mendes. Na Cascavel de Ouro, ele voltará a pilotar um Ford Ka, inscrito pela Ourocar-Charrua Racing sob o número 44.
A atuação no Endurance Brasil, que tem sua etapa final marcada para o dia 17 de novembro no Autódromo Internacional de Tarumã, submeterá Ferter a uma logística atribulada. “Vou participar dos treinos extraoficiais em Cascavel na quinta-feira, viajo a Porto Alegre para treinar e correr em Viamão na sexta e no sábado e, no sábado à noite mesmo, volto para participar da Cascavel de Ouro. Não perco essa corrida por nada”, ele comenta.
O compromisso de Ferter nas Três Horas de Tarumã foi determinante à inscrição do terceiro piloto – Vieira é o preparador responsável pelo Ford Ka da Ourocar-Charrua Racing. “O Cleber está conosco há vários anos. No início da minha carreira ele era meu adversário na pista, um piloto muito bom”, observa Ribeiro. “A tomada de tempos é feita por dois pilotos em cada carro, e com a ausência do Peter na véspera da corrida o Cleber foi nossa opção natural”.
Ribeiro disputa o Mercedes-Benz Challenge, onde conquistou o título de 2016, e completa na atual temporada dez anos de carreira no automobilismo. O primeiro título veio no ano de estreia, 2008, na classe B do Gaúcho de Marcas, em que seria campeão da classe A em 2015 – foi vice em 2009, 2013 e 2014. “O nosso trabalho é para melhorar o ritmo de prova na Cascavel de Ouro. Se melhorar pouca coisa, vamos disputar a vitória de novo”, aposta.
