MBR estreia com endurance em Interlagos

O Marcas Brasil Racing encara, neste fim de semana, um capítulo totalmente novo da sua história. Entre 30 de janeiro e 1º de fevereiro, o campeonato estreia no formato endurance, com uma prova de duas horas mais uma volta, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. O ano começa com recorde de maior número de competidores e equipes no grid.

O grid reflete o tamanho do desafio. Serão 74 pilotos, distribuídos em 44 carros, de 20 equipes, em um cenário inédito para um campeonato acostumado às corridas sprint. Agora, além de velocidade, entram em jogo estratégia, resistência e execução perfeita de box.

Tudo isso no traçado onde passaram Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Michael Schumacher e Lewis Hamilton, o que transforma a estreia do endurance no MBR quase em um rito de passagem para pilotos e equipes.

Um dos nomes do grid é Arthur Scherer, eleito melhor novato da Copa Truck, que fará dupla com Lucas Pivetta no VW Polo #272, da equipe WC6. “A expectativa é bem positiva e sólida. Estaremos com um carro 100% feito do zero, o que trará desafios. Estarei ao lado do Lucas e com certeza vamos batalhar para estar no pódio”, disse o piloto.

Para as equipes, a prova muda completamente à lógica de trabalho. Na Ymagava Racing, que terá carros com pilotos competindo sozinhos e em dupla, a estratégia varia dentro do mesmo box. “Estratégia é conservar um pouco o carro e o piloto. O foco principal é o piloto, especialmente quem vai andar sozinho; em dupla é mais tranquilo”, explicou Marcio Ymagava. Segundo ele, a confiabilidade não é a principal preocupação: “O carro é revisado para aguentar tanto duas horas quanto sprint; ele já vem preparado para suportar esse tempo ou até mais”.

O desgaste de pneus deve pesar ao longo da corrida, assim como a gestão do ritmo e do cansaço do piloto. Evitar toques será tão importante quanto acelerar. “Em carros com dois pilotos, a tendência é de ritmo forte. Já para quem corre sozinho, saber dosar pode ser decisivo”, observou Ymagava.

A estreia do endurance no MBR acontece em um fim de semana especial, com Interlagos dividindo o paddock com a Fórmula Truck, ampliando o público e o clima de grande evento. Em duas horas de corrida, o MBR aprende agora que acelerar é importante, mas saber quando não acelerar passa a ser decisivo.

O MBR – Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus, Speedmax Pneus, parceria da RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Molly.

Confira a relação de inscritos

1. #1 Odair dos Santos (Elite)/Edgar Favarin (Master), Stumpf Preparações, GM, Onix Sedan
2. #3 Eduardo Pavelski (Super)/Marcus Índio (Super), Sérgio Ferrari, GM, Onix Sedan
3. #8 Luiz Claudio Reis (Master), Speed Racing, VW, Virtus
4. #9 Rafael Barranco (Super)/Nilton Rossoni (Super), Stumpf Preparações, VW, Gol
5. #11 Gabriel Contador (Elite)/Caio Botelho (Elite), STR, GM, Onix
6. #15 Fabrício Fleury (Elite), Classe A, GM, Onix
7. #16 Rick Heidrich (Super)/Felipe Malinowski (Super), JW Competições, GM, Onix Sedan
8. #17 Henrique Basso (Super)/Gustavo Magnabosco (Super), Roger Racing, GM, Onix
9. #18 Gilberto Silva (Master)/Richard Heidrich (Master), MP Competições, VW, Gol
10. #21 Peter Tubarão (Super), Paioli Racing, GM, Onix
11. #25 Eduardo Bonamigo (Elite)/Giovanni Bonamigo (Elite), Cesinha Competições, VW, UP
12. #33 Pablo Alves (Super), JW Competições, GM, Onix
13. #34 Rodrigo Elger (Super), Cacá Competições, GM, Onix
14. #38 André Jacob (Master), Cesinha Competições, VW, Up
15. #45 Junior Helte (Super)/Natan Sperafico (Super), JW Competições, GM, Onix Sedan
16. #47 Duda Bana (Elite)/Toninho Carvalho (Elite), Paioli Racing, GM, Onix
17. #48 Gabriel Ymagava (Super), Ymagava Racing, VW Gol
18. #51 Fausto de Lucca (Elite)/Alexandre Frankenberger (Super), MIG Motorsports, GM, Onix
19. #55 João Carlos Machiavelli (Master)/Jeferson Moura (Elite), Cesinha Competições, VW, Gol
20. #61 Juca Lisboa (Master)/Alisson Nürnberg (Elite), Sermann Racing, VW, Polo
21. #66 Rafael Caliento (Elite)/Guilherme Morandini (Elite), Cesinha Competições, VW, UP
22. #72 Davi Dal Pizzol (Super)/Rafael Possenti (Super), Roger Racing, VW, Polo
23. #77 Wanderson Freitas (Super)/Leandro Freitas (Super), Sérgio Ferrari, GM, Onix
24. #82 Davi Steelmol (Elite)/Cezar Martins (Elite), Sermann Racing, VW, Gol
25. #91 Bernardo Barlera (Elite)/Christian Barlera (Elite), RB Competições, VW, Gol
26. #92 Lamartine Pinotti (Super)/Eduardo Fuentes (Super), Sérgio Ferrari, VW, Gol
27. #96 Marcos Paioli (Master), Paioli Racing, GM, Onix
28. #98 Cesar Ribas (Elite)/Ruslan Carta Filho (Elite), Ymagava Racing, VW, Polo
29. #100 Evandro Maldonado (Master)/Roberto Bonato (Super), Bonato Racing, Hyundai, HB20
30. #101 Adriano Barbosa (Super)/ Matheus Rossoni (Elite), Ymagava Racing, GM, Onix
31. #113 Kadu Silva (Master)/Toninho Espolador (Master), STR, VW, Gol
32. #118 Daniel Nino (Super)/Thiago Riberi (Super), WC6, Peugeot, 208
33. #122 José Guilherme Munhoz (Master), Zezinho Motorsport, VW, Polo
34. #132 Naor Petry (Super), RB Competições, GM, Onix
35. #171 Lucas José da Silva (Elite), Regicar, GM, Onix
36. #222 Edu de Paula (Super), Duraline Racing, VW, Polo
37. #272 Lucas Pivetta (Elite)/Arthur Scherer (Super), WC6, VW, Polo
38. #328 Nilton da Silva Filho (Elite)/Jones Salvaro (Elite), Cacá Competições, VW, Gol
39. #411 Felipe Machiavelli (Elite)/Guilherme Ragnini (Elite), Roger Racing, VW, Gol
40. #422 Gerson Marek (Master), Cesinha Competições, VW, Gol
41. #707 Rafael Salido (Elite)/Fernando Toffol (Elite), RB Competições, Peugeot 208
42. #777 Raphael Futsuki (Super), Cesinha Competições, VW, Up
43. #899 Adriano Martins (Elite)/Vinicius Martendal (Elite), Roger Racing, VW Gol
44. #913 Juliano Diener (Elite)/Ezequiel Dall’Asta (Elite), MP Competições, GM, Onix