Oito dias, mais de quatro mil quilômetros de caminhos exigentes pelo coração do Brasil. E lágrimas, muitas delas, ao cruzar pela última vez neste domingo (30) a célula de cronometragem. Sinônimo do que as palavras de pilotos e navegadores também definiram: foi um Sertões Petrobras de gente grande; um rally de verdade. Completá-lo, mais do que nunca, foi um feito. Vencer, uma façanha de dignos campeões, celebrados em grande estilo no retorno a Goiânia.
Para Bruno Crivilin (Honda CRF450RX/Honda Racing Brasil), a primeira conquista no maior rally das Américas teve tons de drama, superação e solidariedade. Na última especial da prova, com 127 quilômetros cronometrados, o capixaba danificou o radiador de óleo da moto em um choque com a vegetação. Poderia ser o fim da linha tão próximo do sonho, mas a ajuda providencial do português Martim Ventura (Honda CRF450RX/Monster Energy HRC), segundo na classificação geral, se mostrou decisiva. Rebocado pelo companheiro de equipe por 80 km, ele conseguiu concluir a etapa e alcançar a rampa de chegada, no Autódromo Internacional de Goiânia. A vantagem confortável construída ao longo da competição foi valiosa diante do contratempo. E a comemoração contou com a família e todo o time da fabricante japonesa, que se isolou como maior vencedora sobre duas rodas (12 conquistas). De quebra, foi a volta do Brasil ao alto do pódio após quatro anos.
Alegria também de personagens com histórias distintas, mas que se encontraram no percurso que atravessou Goiás, Bahia, Tocantins e Maranhão. A experiente Moara Sacilotti completou mais uma vez o rally e revelou que pendura o capacete após sua 26ª participação. Passa o bastão para Bárbara Neves, goiana sete vezes campeã brasileira de Enduro que sonhava disputar a prova e foi ao pódio como segunda colocada na categoria Brasil. O veterano Dimas Mattos, que nos últimos anos se dedicou à função de chefe de equipe, voltou a acelerar com o aval da esposa e, ao lado dela, celebrou mais uma edição concluída. E o capixaba Jomar Grecco, referência no Enduro de Regularidade, teve de lidar com uma clavícula fraturada nas últimas etapas, o que só valorizou o fato de completar o percurso em sua estreia. Todos os inscritos na Self também passaram pela rampa de chegada, com Marco Antônio Pereira como o melhor deles. A categoria proíbe assistência mecânica externa e os participantes dormiram em barracas.
Lucas Moraes e Kaíque Bentivoglio (Protótipo MEM/MEM Motorsport) tiveram um último dia de disputa mais tranquilo, mas nem por isso menos emocionante e festejado. O tetra do primeiro brasileiro campeão mundial de rally raid e do amigo e fiel navegador foi construído desde o Prólogo, com um desempenho impressionante: vitórias em seis das oito etapas, por diferentes tipos de terreno e características do percurso. Num ano que se mostrou extremamente desafiador, Lucas teve a oportunidade de mostrar todo o talento que o levou, a partir do Sertões Petrobras, a se transformar em referência internacional da modalidade. E Kaíque se igualou a Beco Andreotti como o navegador mais vitorioso em 34 edições. Segunda posição para Marcelo Gastaldi/Cadu Sachs (Toyota GR Hilux DKR/Baja Tek), campeões em 2023. O terceiro lugar de Flávio Lunardi/Fred Budtikevitz (Toyota Hilux IMA/Bulldog Racing) foi o melhor resultado da dupla.
Fernando Fernandes
Na SSV Brasil (UTVs), festa da dupla da equipe feminina FIA Girls on Track Brasil – Pamela Bozzano/Elisa Lacerda. Vitória também de Fernando Fernandes/Fábio Machado, na SSV FIA. O multiesportista e apresentador, com um UTV adaptado (comandos de acelerador e freio em uma alavanca), cumpriu o objetivo de chegar a Goiânia, apesar dos problemas mecânicos que o deixaram fora de três das oito etapas. Deu exemplo de garra e mergulhou ainda mais na paixão mais recente.
Novidade no Sertões Petrobras 2026, a Production reuniu os carros com menor nível de preparação e os modelos da Classic, lançados até 2005 ou que tenham disputado o rally originalmente até 2006. A modalidade deu um toque internacional ao pódio com a conquista do português João Cardoso, ao lado de Frederico Zettel. Resultado que deve bastante a outro campeão da prova como piloto – Maurício Neves, responsável pela preparação da Mitsubishi L200 RS da dupla.
Primeiro tetra
História feita também nos UTVs, com a consagração do primeiro tetra da modalidade. Depois de vencer em 2019, 2023 e 2024, o catarinense Deni Nascimento ampliou a galeria de troféus no Sertões Petrobras com uma prova sólida; um equipamento muito bem preparado (o Can-Am Maverick R da Bompack Rally) e um time que forneceu todo o suporte para uma edição tão difícil. Méritos, e muitos, também do navegador Gunnar Dums, que chegou à sua terceira conquista, outro feito inédito. Segunda posição para Pedro Mac Dowell/Daniel Spolidorio (Can-Am Maverick R/QI Racing), os melhores na categoria UTV1. Fábio Beal/Osmar Mendonça levaram o troféu de vencedores na UTV Sportbay, categoria disputada com os Can-Am Maverick R comercializados e preparados pela Sportbay Powersports.
Neste ano, o Sertões Petrobras conta com um esquema inédito de transmissões ao vivo. Foram mais de 60 horas de imagens ao longo do rally, um recorde na história da modalidade em todo o mundo. Exibidas pelo Youtube da Roxo Sports e do Sertões Petrobras; Acelerados, N Sports (primeira e última hora de cada dia), Grande Prêmio e Terra.
Os campeões
Carro
Lucas Moraes (piloto)
37 anos (São Paulo-SP)
O gosto pela velocidade estava no DNA, assim como a ligação com o Sertões Petrobras. Lucas é filho de Marcos Ermírio de Moraes que, até 2018, organizou o maior rally do mundo. O início no esporte motor, no entanto, aconteceu no Motocross, com resultados de destaque nas competições nacionais e no AMA norte-americano. A estreia no Sertões Petrobras veio em 2018, com uma vitória de categoria. Em 2019, o primeiro título, seguido pelo de 2022, quando a prova foi o maior rally do mundo em especiais cronometradas, e o de 2024. Lucas foi terceiro em sua primeira participação no Dakar (2023), resultado que o projetou internacionalmente. Em 2025, ele se tornou o primeiro brasileiro campeão mundial de rally raid na principal categoria da competição, a Ultimate.
Kaíque Bentivoglio (navegador)
41 anos (São Paulo-SP)
Assim como Lucas, Kaíque começou nas motos, antes de se tornar um dos principais navegadores dos ralis cross-country do país (trajetória iniciada em 2007). Ele também tem sua face piloto: venceu várias etapas e o Brasileiro de Rally Baja nos UTVs. No Sertões Petrobras, venceu pela primeira vez já com Lucas, em 2019. Em 2022, a dupla triunfou na edição dos 30 anos, que ligou o Paraná ao Pará, chegando ao tri em 2024 e ampliando a sequência nesta edição.
Moto
Bruno Crivilin
29 anos (Aracruz-ES)
O início nas competições veio à base de muita luta e já nos primeiros passos o imenso talento se mostrava evidente. No Enduro FIM (Velocidade), Bruno construiu uma trajetória impressionante, com 12 títulos brasileiros, dois latino-americanos, um português, medalhas de ouro no International Six Days (ISDE) e o terceiro lugar no Mundial Júnior de 2020. Também brihou em provas de regularidade, conquistando o Enduro da Independência e o Ibitipoca Off-Road. O rally raid era um sonho antigo que se tornou realidade no ano passado, com uma temporada de aprendizado. Em 2026 ele passou a integrar o time internacional da Honda (Monster Energy HRC) e voltou a fazer história como o primeiro brasileiro a conquistar um pódio em uma prova do Mundial sobre duas rodas. Foi segundo da categoria Rally 2 no Ruta 40 (Argentina). A vitória no Sertões Petrobras confirma o amadurecimento e a condição de grande nome do país na modalidade.
UTV
Deni Nascimento (piloto)
46 anos (Brusque-SC)
Deni começou no esporte pelas duas rodas, no Veloterra, conquistando títulos brasileiros e sul-brasileiros. A convite de um amigo, estreou no Sertões Petrobras em 2008, sempre nas motos. Já no ano seguinte foi vice-campeão na geral e campeão de sua categoria. Nos UTVs, conquistou o título pela primeira vez em 2019, repetindo o feito em 2023, 2024. Neste ano se torna, de forma isolada, o maior vencedor da modalidade.
Gunnar Dums (navegador)
32 anos (São Bento do Sul-SC)
O catarinense Gunnar começou a navegar ainda menino, ganhando destaque nas provas de regularidade, em que conseguiu seus primeiros resultados de destaque. No rali cross-country, se tornou campeão brasileiro da categoria UTV1 em 2022. Ao lado de Deni, venceu o Sertões Petrobras pela primeira vez em 2023, repetiu o feito no ano seguinte e agora se torna tricampeão.
Production
João Cardoso
65 anos (Portugal)
Empresário de forte ligação com o Brasil, ele estreou no Sertões Petrobras em 1998 e também disputou a prova em 2000 e 2013. Depois de um hiato de 13 anos sem participar de competições, ele voltou este ano e conheceu a máquina que iria comandar na véspera do prólogo.
Frederico Zettel
42 anos (Curitiba-PR)
O início se deu com a preparação de veículos e como navegador no rally de velocidade, com resultados de destaque no Brasileiro. A oportunidade de realizar o sonho de disputar o Sertões Petrobras pela primeira vez veio justamente na edição 2026.
Aspas
Bruno Crivilin vencedor Moto
“Feliz demais. Essa vitória não é só minha, é de toda a equipe e, se não fosse a ajuda do Martim hoje, eu não teria conseguido, devo muito a ele. Primeira vez que eu completo o Sertões e primeira vitória, dedico esse resultado ao Tonico (Miranda, bicampeão), que está comigo lá em cima. Difícil até acreditar o que foi esse último dia”.
Lucas Moraes, vencedor Carro (Piloto)
“Foi uma das edições mais difíceis do Sertões. Agradeço à organização, que montou uma prova excelente. Sempre tive o sonho de correr em casa como campeão mundial, feliz que deu certo. Vencemos o prólogo, o Super Prime e seis das oito etapas, o que mostra que merecemos o resultado”.
Kaíque Bentivoglio, vencedor Carro (Navegador)
“É sensacional, não tenho andado tanto com o Lucas nesses últimos anos mas, uma vez que sentamos no carro, a sintonia é perfeita, acho que nunca fizemos um rally com tudo tão encaixado. Me tornar o maior vencedor do rally entre os navegadores ao lado do Beco (Andreotti) é algo emocionante”.
Deni Nascimento, vencedor UTV (Piloto)
“A sensação é de dever cumprido. Foi uma vitória muito importante para nós em uma prova tão dura. Toda a equipe se superou, em nenhum momento baixamos a cabeça ou achamos que não daria. Encaramos o rally dia após dia. O Gunnar foi uma peça-chave nesse resultado. As pessoas muitas vezes não sabem do que há por trás, toda a preparação ao longo do ano, é muito mais do que sentar no carro e acelerar”.
Gunnar Dums, vencedor UTV (Navegador)
“Sete participações e três vitórias, acho que não está ruim. De todas, essa foi a mais difícil disparado e também o melhor Sertões que eu fiz. A prova foi dura do primeiro ao último quilômetro”.
João Cardoso, vencedor Production (Piloto)
“Sempre bom vencer, especialmente quando penso que não passamos por nenhum susto, um pneu furado sequer. Não foi fácil, eu estava enferrujado e não conhecia o carro, mas aqui estamos. Deu tudo certo”.
Frederico Zettel, vencedor Production (Navegador)
“Realmente foi uma prova muito dura, puxada, bem difícil. Já caí em uma edição exigente, para nós e para o carro, e na sétima etapa ainda tive uma desidratação. Chegamos na frente graças a vários fatores: o carro muito bom, o trabalho do time, o João, que se superou. Muito orgulho de tudo, é um prazer chegar ao final”.
Sertões Petrobras 2026
29/8 – Sétima etapa
Niquelândia (GO) / Goianésia (GO)
DI: 48 km / SS: 279 km (Carro / Moto / UTV) e 147 km (Production) / DF: 18 km
TOTAL: 345 km
Resultados
Moto
1. Adrien Metge (FRA) #10, Yamaha WR450F/IMS Yamaha Rally, (1)MT1, 1h43min45
2. Guilherme Bissotto #22, Yamaha WR450F, Txai Experience, (1)MT2, 1h47min29
3. Marcelo Medeiros #18, KTM 450 Rally, Meds Racing, (2)MT2, 1h52min59
4. Ricardo Martins #7, Yamaha Ténéré 700, IMS Yamaha, (1)MBT, 1h53min58
5. João Torres #9, Yamaha WR450F, IMS Yamaha,(3)MT2, 1h55min29
Carro
1. Marcos Baumgart/Kleber Cincea #301, Ford Ranger NWM Evo Plus, Sizmic – Ford Racing, (1)T1M, 1h40min32
2. Lucas Moraes/Kaíque Bentivoglio #323, Protótipo MEM, MEM Motorsport, (2)T1M, 1h40min25
3. Marcelo Gastaldi/Cadu Sachs #302, Toyota GR Hilux DKR, Baja Tek, (3)T1M, 1h41min33
4. Marcos Moraes/Fábio Pedroso #308, Protótipo MEM, MEM Motorsport, (4)T1M, 1h46min11
5. Carlos Ambrósio/Luiz Poli #348, Century CR7, Baja Tek, (5)T1M, 1h49min51
UTV
1. Rodrigo Varela/Matheus Mazzei #101,Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally, (1)UTU, 1h39min29
2. Bruno Varela/Ari Fiúza #102, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally, (2)UTU, 1h41min26
3. Pedro Mac Dowell/Daniel Spolidorio #105, Can-Am Maverick R, QI Racing, (1)UT1, 1h43min17
4. Zé Hélio/Ramon Sacilotti #100, Can-Am Maverick R, HPS – Sportbay, (3)UTU, 1h43min26
5. Douglas Carassa/Caio Boscolo #126, Can-Am Maverick R, Pro Tork – Araucaria Florestal, (1)UT2, 1h43min44
Production
1. João Carlos Cardoso/Frederico Zettel #407, Mitsubishi L200 RS, Promacchina Motorsport, (1)UPR, 2h06min10
2. Youssef Haddad/Vinícius Marcon #467, Mitsubishi Triton Katana R, Mitsubishi Spinelli Racing, (1)STK, 2h14min48
3. Gabriel Boff/Vitor Boff #440, Mitsubishi TR4 ER, Mepel Cacil Rally Team, (2)STK, 2h15min50
4. Victor Pudell/Claudemir Hubner #359, Mitsubishi Triton ER, HP Racing, (2)UPR, 2h15min44
5. José Carlos Schorr/José Carlos Bondan Schorr #402, Mitsubishi Triton Sport R, (3)STK, a 2h18min36
Classificação final
Moto
1. Bruno Crivilin #11, Honda CRF450RX Rally, Honda Racing Brasil, (1)MT1, 37h10min43
2. Martim Ventura (POR) #84, Honda CRF450RX Rally, Monster Energy HRC, (2)MT1, a 24min21
3. Guilherme Bissotto #22, Yamaha WR450F, Txai Experience, (1)MT2, a 1h27min55
4. Marcelo Medeiros #18, KTM 450 Rally, Meds Racing, (2)MT2, a 2h42min33
5. Ricardo Martins #7, Yamaha Ténéré 700, IMS Yamaha, (1)MBT, a 2h51min09
Carro
1. Lucas Moraes/Kaíque Bentivoglio, Protótipo MEM, MEM Motorsport, (1)T1M, 38h10min11
2. Marcelo Gastaldi/Cadu Sachs #302, Toyota GR Hilux DKR, Baja Tek, (2)T1M, a 19min23
3. Flávio Lunardi/Fred Budtikevitz #331, Toyota Hilux V8 IMA, Bulldog Rally, (3)T1M, a 33min09
4. Daniel Mahseredjian/Rogério Almeida #364, Can-Am Maverick R, Gugelmin Racing, (1)SSV, a 3h17min59
5. José Silmar/Alyson Antunes #332, Ford Ranger V8, Sizmic Racing, (1)UBR, a 3h59min56
UTV
1. Deni Nascimento/Gunnar Dums #103, Can-Am Maverick R, Bompack Rally, (1)UTU, 36h38min06
2. Pedro Mac Dowell/Daniel Spolidorio #105, Can-Am Maverick R, QI Racing, (1)UT1, a 19min23
3. Bruno Varela/Ari Fiúza #102, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally, (2)UTU, a 33min08
4. Francesco Franciosi/Egon Franciosi #121, Can-Am Maverick R, Cotton Racing, (2)UT1, a 43min31
5. Rodrigo Varela/Matheus Mazzei #101,Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally,(3)UTU, a 1h08min29
Production
1. José Carlos Cardoso/Frederico Zettel #407, Mitsubishi L200 RS, Promacchina Motorsport, (1)UPR, 20h26min28
2. Victor Pudell/Claudemir Hubner #359, Mitsubishi Triton ER, HP Racing, (1)UPR, a 1h19min57
3. Gabriel Boff/Vitor Boff #440, Mitsubishi TR4 ER, Mepel Cacil Rally Team, (1)STK, a 2h03min15
4. Youssef Haddad/Vinícius Marcon #467, Mitsubishi Triton Katana R, Mitsubishi Spinelli Racing, (2)STK, a 4h04min23
5. José Carlos Schorr/José Carlos Bondan Schorr #402, Mitsubishi Triton Sport R, (3)STK, a 5h32min22
